2016年11月に購入したハンコンThrustmaster T300RSですが、購入してもう3年以上経過しており、途中パドルシフトの劣化による不具合があったものの、まだまだ元気に頑張ってくれています。

 

しかし購入した方の中にはT300RSは故障しやすいというレビューも見られ、安い買い物ではないので不安に感じている方もいるのではないかと思います。

 

そこで今回は私が実際に3年間どのように使い続けてきたのかをご紹介しますので、T300RSをお持ちの方やこれから購入を検討されている方の参考にして頂ければと思います!

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2016年の11月に購入してして3年以上使い続けたT300RSですが、新年早々左パドルシフトにグラつきのような違和感を感じるようになりました。

 

かなり長く使ってきたハンコンですのでこの機会に買い替えも検討したのですが、ステアリング部分を分解してみると意外と簡単に修理出来てしまいました。

 

そこで今回は修理までの分解手順の写真を撮影してみましたので、同じような症状の方がいましたら修理の参考にして頂ければと思います♪
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Thrustmaster T300RSを購入して2年半が経過しようとしていますが、そろそろブレーキペダルのバネがへたりはじめたので、購入時に付属されていた「ブレーキMOD」を取り付けてブレーキに踏みごたえを与えてみました。

 

しかしブレーキが重くなるとそれ相応の負荷もかかり、現状の固定方法ではフルブレーキング時などペダルが浮いてしまい使い勝手が良くありませんでした。

 

そこで今回は「ブレーキMOD」を取り付けると同時に、強力な不可にも耐えられるようペダル取り付けKITも改良してみましたので併せてご紹介したいと思います♪
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引用元:プロジェクトカーズ設定画面/PS4スクリーンショット

 

前回開封編として紹介したThrustmaster T300RS「Alcantara Edition」ですが、今回は操作編と言う事で実際に2週間程プレイした感想と良かった点、いまいちだった点を主に以前所有していたロジクールのG27と比較しながらご紹介したいと思います。

 

もし開封編をお読みでなければThrustmaster製T300RSのデザインから質感まで外観を徹底開封レビュー!からみて頂ければより詳しくT300RSを知ることが出来ると思います。

 

ちなみにロジクールからは現在G29が発売されているが、基本性能はG27に共通する部分も多いので、Thrustmaster T300RSとロジクールG29で悩まれている方も是非比較参考にして頂ければと思います♪
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